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Sunday, 19 February 2012

Sir John Betjeman at St. Pancras International

已經超過一年沒提筆寫blog了!


回到台灣後,大部分的時間不是參與研究計畫報告的撰寫或發展自己的研究,便是積極的找工作。目前雖未有很大的進展,但仍在該我自己的軌道上前進著。正如一個我尊敬的長輩告訴我的,就像麻將一樣,儘管很早就在聽牌了,最後胡的卻是別家。較為重要的,就是得要在這樣的環境中耐住性子,並把握住時間,方能在機會來了的時候掌握。


然而,除了自己專業的事情之外,也是得發展其他興趣,才能夠在這輩子的事業結束之後,不會頓時變得空洞。Anyways,現在回來寫寫blog,但不知道下一篇何時會端出來  XDDD


下面這張照片就是已經放在版頭超過一年的照片,地點在London St. Pancras International Railway Station的Sir John Betjeman雕像。


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在York的那段時間,若要由London進出英國,必定要在King's Cross搭車。King's Cross因為小說與同名電影Harry Potter而變得有名,而月台區若沒有購票則無法進入,所以站方「從善如流」的在月台區之外設了一個9又3/4月台讓小說以及影迷們拍照。我之前有拍了,不過現在找不到照片。那是個讓我感覺有點蠢的地方,因為就是一個推車的把手固定在牆面上而已,雖然我想這樣說可能會被人說無趣  XD


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London St. Pancras International車站(如上圖)就與King's Cross車站相鄰。不需要擔心找不到St. Pancras International,因為這棟Victorian形式建築的車站相當顯眼,絕對不會錯過。


London St. Pancras啟用於1868年,做為英國Midland火車線位於南邊的終點,地處現今London的市中心部分,後面與King's Cross車站一樣,倚著Regent's Canal。若是之前曾讀過我有關於英國Canal的相關文章,應該多少有印象。London St. Pancras正式成為國際性的火車站,則始於2007年11月4日Eurostar開始在此火車站營運,並聯繫歐陸開始。其餘的歷史,則請看倌們自行辜狗一下。


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這篇的重點在於St. Pancras International車站裡讓我眼睛一亮的雕像。這裡較為有名的除了上面的這個Sir John Betjeman銅像外,就是Sir John Betjeman後方的那個高大的The Meeting Place雕像。


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Sir John Betjeman是名英國著名的詩人,也是主要的Victorian時代建築的保護者之一,這就是這座銅像的紀念意義。


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Sir John Betjeman的主要貢獻,即在於在1960年代一片廢除London St. Pancras車站的聲浪中,大力主張留下該車站的代表人物之一。


就St. Pancras車站的歷史來看,在1921年Midland線以及London西南線(London and North Western Railway;LNWR)合併後,以Euston做為其在London的終點站,使得St. Pancras可有可無。在二次世界大戰期間,儘管St. Pancras有受到損害,但僅修復其玻璃的部分而已。之後,London向西北的鐵路線,無論長途或短程,皆不以St. Pancras做為終點站,使其存續更加岌岌可危。 


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雖然在1960到1966年之間,短暫的擔任West Coast Main Line的London終點站,但充其量只是因為Euston整修,而暫時取代部分Euston的功能而已。因此,在1966年卸下該任務後,即積極的討論拆除St. Pancras車站的議題。而就在Sir John Betjeman的奔走下,St. Pancras逃過了被拆除的命運。


在此之後,1980年代中期以來的大London地區火車地下化以及1990年代中期開始的火車營運私有化,亦使St. Pancras的使用率大為降低。雖未再討論其拆除問題,亦使英國當局思考重新定位St. Pancras的功能。也因此,發現其做為Eurostar在London的終點站之可行性。故在2004年進行規劃與整修,於2007年9月重新開放。除負責部分大London地區的鐵道運輸外,更為重要的是擔負起運輸旅客往來英國與歐陸的責任。這就是目前所能看到的St. Pancras International。主建築保留了過去Victorian時代的結構不變,重新設計了玻璃的部分,使得內部更為寬敞明亮。


當然,若在1960年代沒有Sir John Betjeman的努力,使St. Pancras車站得以被保留,則今天看到的應該是相當不同的景象。


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The Meeting Place這個雕像,大部分的風評不是太好。舉凡之前兩篇blog文章提到的Antony Gormley認為,這個雕像「is a very good example of the crap out there」  XDDD  我個人認為,有個龐然大物擋住我在火車站裡的動線,而且就我的感覺也不是相當美麗,則會是個很詭異的東西。儘管,他所要呈現的,應該是在於鐵路旅遊中,在身邊處處可見的情侶們;或是,因為其中一方的短暫離別,而依依不捨的情景吧  XDDD


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最後我們看到King's Cross車站的外觀。很遺憾的,因為我從London進出英國的機會不多,且大多經過得相當匆忙,故沒有好好的拍過King's Cross車站。在此,就放上這一張離開英國前拍攝的車站外觀,以供紀念。


希望這篇的內容,可以讓看倌們至少獲得一丁點的有用訊息。













Saturday, 25 December 2010

Merry Christmas and Happy New Year

這幾天仔細想了想,今年可是自2006年以來第一次在台灣過聖誕節喔! 找了張比較符合過節氣氛的照片做為開頭。

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這張是今年一月初在Knaresborough所拍攝。蹲在冰封的River Nidd畔,聽當地人說這條河流已經很久沒這麼凍了,我想今年應該是更凍了 ^^

但坦白說,個人覺得Looking Back on the Snow Scene in York這一篇的第一張相片更有過節的fu啊啊啊~

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就是上面這張啦 XDDDDDD

今天在使用Google找paper的時候發現Google用了特別的圖案做為首頁,也不負我的期望,畢竟Google總是會在特別的日子用有趣的圖案,甚或是經典的電玩做為首頁的圖案。真的是電玩喔! 今年稍早的時候,我就曾經在Google的首頁上面玩小精靈,真的是能夠讓某個年齡層的人回味一下小時候的玩意兒~

而之前一直想寫的,在11月30日的Saint Andrew's Day時,Google UK的首頁放上了Saint Andrew旗的首頁圖案,相當特別喔!


Google今年聖誕節的首頁粉特別。我一開始是使用Google UK,看到共有16張世界各地具有代表性的景點、食物或是活動的小圖案拼湊而成,且游標放到小圖案上會自動放大。點下去的話,則會連結到google的搜尋結果,可以知道這張照片的意涵。後來聽說台灣Google也有,也證實的確用的是同樣的首頁圖案,只是點下去後是用繁體中文搜尋安捏。不知道這個首頁會放多久,有興趣的人快去看看。

下面就是相關的截圖,給各位參考參考。


第一張是俄國紅場上著名的東正教教堂Saint Basil's Cathedral,相信大家都不陌生。


下面這張我想不用說也知道,就是聖鬥士一代裡面跟雙子座黃金聖鬥士决戰的地方ㄇㄟ~ (誤) 這......就是雅典的衛城啦 XDDD


下面這張一開始我想說大概是法國凱旋門吧,但怎麼瑞士捲畫這麼大 XDDD 原來是那個聖誕樹幹蛋糕......Orz


下面這個好像是過去東歐幾個國家在聖誕節會吃的食物,看起來有點像是水餃,但不知道有沒有東方的水餃好吃說 ^^


下面這張很清楚的就是中國的長城。


富士山我想也算是常識題了。


這張說是薩哈拉沙漠,這......真的能夠聯想得到嗎? XD


下面這三個樂師拿的是Oud,我們好像翻成烏德琴,是一種中東國家的傳統樂器。


下面這個說是椒類的植物,不過我看不太出來就是。


下面這個是雪梨港,做為特徵的是那座橋。流貫過北英格蘭大城Newcastle的River Tyne上也有一座相仿的橋樑,據說就是依照雪梨的橋來打造,所以外觀極為相似。


下面這張是三位穿戴尼泊爾傳統服飾的少女在唱歌。


我想下面這張應該很明顯了吧,就是威尼斯啦~


下面這個則是智利的葡萄田。坦白說,我只知道智利的某一段地區的氣候跟加州相似,但不知道還有葡萄田。


下面這個是非洲服飾中的一種幾何圖案。


Mmmmmmm......Henna Lamp,好像是來自摩洛哥的樣子。


最後這張......不用說也是這個節日的要角─聖誕老公公以及讓他迷路的助手 XDDD


我想應該沒人會這麼無聊吧 XDDDDDD


總之,祝大家聖誕快樂,來年順利如意!







Wednesday, 8 December 2010

Looking Back on the Snow Scene in York

今年英國創下25年來最低溫,歐陸及北美各國都陷入了暴風雪之中。原本去年以為打破了的低溫及降雪量紀錄,看來今年又刷新了。不知道漸漸變得極端的氣候,是否會每年都帶給我們新的驚奇,甚或是新的恐慌......

趁著這個時候,來review一下待在York四年之間的雪白回憶 XD 不過有些照片好像已經擺過了說 (感覺有點偷懶齁?)

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上面這張記得是2009年12月24日傍晚拍的,使用的是Arsat的移軸鏡。當天記得正用新買的LC鍋煮咖哩,頭一偏,就看到雪花匆忙的從窗外飄過 ^^

下面這一張算是我頗喜歡的照片,拍攝於2009年12月18日。因為我在英國的作息都是晚上10點睡覺,早上大約五點左右起床,所以在冬天仍是窗外一片漆黑。而這時候如果下大雪的話,閃光燈直打,順便把閃燈發力全開,相當奔放的雪花則瞬間呈現在眼前。

Snow in York, winter 2009.

下面這張有點歷史了,是在2008年11月23日拍攝。記得當年10月底倫敦降下大雪,是幾十年以來倫敦第一次在十月底降下瑞雪。爲什麼印象這麼深刻呢? 因為我跟學長11月初到倫敦參加一個課程,10月底的雪正在融化,天氣是相當的冷啊啊啊啊啊啊......York延後到11月下旬才降下第一場雪,下面這張照片有趣的地方就在於,當天早上有台車子倒車,所以形成了像是花朵含苞待放的樣子 XD

First snow in York

<下面這張則是2009年2月12日拍攝於River Ouse河岸邊。記得當天早上跟老闆meeting,中午回家吃飯,跟阿比說應該快下雪了,因為當天天氣變得頗冷。沒想到吃完飯沒多久,就開始下狂雪。對於從南國來的我,自然是背著像機馬上出門惹~ XDDD River Ouse岸邊停靠了幾艘船,降下的大雪讓景物更顯蕭瑟!

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沿著河岸走到Rowntree Park,這時候路面已經整片雪白,原來的道路也漸漸難以分辨。

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今年年初的歐洲,也是號稱一、二十年來最酷寒的一次。利用著北英格蘭大地被冰封的時候,馬上訂票出發到Knaresborough(按下連結可以看到之前的相關文章)。登上Knaresborough Castle,果然看到冰凍的River Nidd! 這個景色,相當罕見,因為往往看到的是清澈的河水搭配上土黃色石灰岩的viaduct以及藍天。

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下面這張則是今年1月8日到學校跟老闆meeting時拍攝。坦白說,在那邊待了四年,從沒見過這條到研究室必經道路積雪的樣子! 當天一回頭,藍天與白雪,心頭只有喜悅的wow了一聲!

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下面這張是拍攝於今年的2月21日,也是最後一次在York看到雪花。當天的天色漸開,我則仔細望著窗外等待著雪,突然覺得有東西從天上飄落,果然就是雪花。不過也只有小小飄了一、兩分鐘,就這麼停止了。

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自己一個人在York的日子,除了忙於撰寫與修改論文以及和朋友碰面聊天外,剩下的就是一個人的無聊日子。在冬天,也養成了在窗口等雪的習慣,變成了窗口邊的小肚肚 XD 回到台灣之後,看到英國降下狂雪心中嚮往不已。但這應該是因為我已經回到了在平地難以看到降雪的南國,而對於能夠看到歐洲的大雪心生羨慕。且也是因為,不知道下一次看到雪會是何時? 何地?

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Saturday, 6 November 2010

Another Place, Crosby

繼之前的The Angel of the North之後,這一篇要來介紹Antony Gormley的另一項大型藝術作品─Another Place。

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上面這張照片我想看倌們應該不陌生才對,我從八月底就拿來當頁頭的照片,網頁稍微向上拉一點就可以看到囉~

Antony Gormley的這項大型戶外藝術創作位於Crosby海灘上。開車自然是最方便不過了,但搭乘大眾運輸工具也相當速席。從Liverpool坐火車一路向北,在Blundellsands & Crosby這一站下車,藉由人的本能朝著海岸前進(向西),約10至15分鐘,海灘就在眼前。

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Crosby是個恬靜的海邊小鎮。街道相當寬敞,除了人與人以及戶與戶之間的距離相當舒適外,當地的海岸拉近了人們與大自然的距離。這讓人們在徜徉於大自然的懷抱之虞,也不用擔心自己對大自然的貪婪有一私一毫會影響到其他人接近海洋的權利。(我知道我這種想法大概粉奇妙 Orz) Anyways,我也不太會形容這種巧妙的感受,簡單來說就是人與人之間的距離以及每個人能夠分享的海岸線恰到好處安捏。

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沒多久就抵達Crosby海灘。其實這趟行程相當匆促,單日從York到Chester跟Liverpool,最後拉到Blundellsands & Crosby,然後坐車回York。因為這趟行程安排在論文口試之前,所以也無法放心的在英格蘭西邊多待一天,導致Liverpool沒辦法看完所有想看的景點...... Orz

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這一天之所以想來Crosby,一來是因為知道Antony Gormley的這項藝術作品已久,且也快回台灣了;再者是因為來之前查過了這天的潮汐時間,而且火車票價不管何時購買都一樣,所以這一段火車票是在出發前才購入。此外,加上這天傍晚的天氣預報相當不錯,所以就搏一下吧 XDDD 結果BBC也沒讓我失望!!!!!! (握拳)

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安置於Crosby海灘的Another Place這項大型藝術裝置共有100尊真人大小size的生鑄鐵雕像(重約650公斤),其size是按照Antony Gormley的身形打造,分布在長約3.2公里的海灘,距離海岸最遠的雕像約1公里。每尊雕像的身高約為189公分,底座的長度為3公尺,就這麼「種」在海邊。Crosby海岸線上的特色除了Another Place以外,尚有許多風力發電的機組。英格蘭西北邊的風力資源,為此處帶來了豐富的綠色能源。而外海不遠處也是南下北上大貨輪的航線,不時會看到大型船隻經過。

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Antony Gormley的這項作品並非首次呈現在大眾面前。事實上,在安置於Crosby海灘之前,於1997年首次出現在德國的Cuxhaven海灘,後來又展示於挪威的Stavanger以及比利時的De Panne。本來說是要在2006年11月的時候挪到New York的海灘去,但後來在當地政府的協調下將Another Place永久留在Crosby海灘。

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這項藝術作品一個有趣的地方在於,不同的潮汐高度會帶給人們不同的視覺以及心理的感受。比方我這次來剛好是低潮,可以看到完整的雕像;但若想像來的時候是正在退潮或是漲潮,所看到的雕像將會在水中載浮載沉。甚至,有些雕像儘管在低潮的時候,仍有相當部份沉在沙子裡。當然,滿潮的時候就一定看不到雕像 XDDD

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這項藝術裝置對我來說,有點像是海邊的溜鳥俠 XDDDDDD 這點也曾被來觀賞民眾反應,認為雖然雕像上的男性性器官是簡化版本,但仍有礙觀瞻。不過這點就見仁見智了,或許有人覺得粉cute啊~

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Antony Gormley對於Another Place這項藝術品的概念,基本上是出自於時間對於人、建築物乃至於大自然的考驗的這個想法。在海灘上,無時無刻不受潮汐與海浪的考驗;而建築物,則必須經過其週遭環境的考驗。至於在這顆行星上的人,乃至於萬事萬物,都得受這顆行星的時間所考驗。這一點在每個人身上都一樣。每個人都是赤裸裸的,沒有英雄也沒有完美的典範,只有一個由工業化大量生產的中年男子的模型在這裡掙扎,希望能夠持續站在這裡、呼吸著。而在他們眼前的,則是數以千萬計的貨輪正忙碌的搬運供工業化生產的原料,為這顆行星上的人類所需之產品進行製造。

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先前提到Antony Gormley的The Angel of the North這項藝術創作的靈感,也是來自於工業化生產以及工業革命,似乎Gormley先生在思考人跟工業化的關係時,觸發了他源源不絕的想法。對我而言,我感受到的是現實生活中人與人之間的陌生感。也就是,雖然每一座雕像能夠看到在他附近的其他雕像,如同人跟人之間的物理距離看似相近,但感受上則是空虛的、若即若離的,甚至是人跟人之間是由一種不穩定的關係聯繫著,很可能隨即消逝安捏。這仔細想來,跟工業化也是有密切的關係,記得以前國高中課本裡面稱之為疏離感。

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當我在拍上面這張照片的時候,自己是感受到了上面所說的那種孤獨感,但不知道看倌們能否感受到那種感覺。若是有一絲一毫,那我想這張照片也算是小小小小的成功了 ^^


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同場來加映一下Crosby海灘上的相關景點。下面這個飛碟屋(XDDD)是當地居民的活動中心,裡面有一些運動設施,諸如增強體適能的健身設備、25公尺長的游泳池與兒童池、蒸氣室、桑拿、spa等等。此外,也開設一些舞蹈、有氧運動、拳擊甚至太極拳等課程,供當地居民參加。

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台灣北海岸也有個叫做飛碟屋的地方,是很早以前開發的一個旅館區,叫做海上龍宮,已經荒廢已久,目前應該是拆除了(?)。以前當兵的時候,聽說這裡曾經藏匿過偷渡客;自己在下一線後,也的確遇到了。不過當時我是在隔壁的哨所,聽說還頗刺激啊。

而下面這個老郵筒是我在這個小鎮閒晃時看到的,粉有古味 ^^

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其他的blog也有提到Another Place這個藝術創作,爵士狗的這張照片個人相當喜愛啊啊啊~



P.S. 1: 潮汐時間可參考BBC Weather Centre網站裡Liverpool (Alfred Dock)的Tide Table

P.S. 2: 有關於Antony Gormley的創作,可參考他的個人網站。我後來在今年九月中下旬的Gloucester行中,也看到他的另一項陳列在Gloucester Cathedral的創作。此外,在Winchester的行程中也去看了他在地窖裡相當著名的一項創作。這些將會在Gloucester以及Winchester篇提到,但我不知道何時才會完成這兩篇............Orz